Renforcement

Située au Lyaud, STAMPER se distingue en tant qu’entreprise experte dans le sciage béton, le forage, le carottage béton et la démolition, pour les professionnels et les particuliers.

Nous mettons en lumière l’importance du renforcement architectural lors de projets de rénovation ou de transformation de bâtiments.
Cette étape cruciale se révèle essentielle lors de la création d’ouvertures de grande envergure dans des planchers ou des murs porteurs, mais aussi dans le cadre de renforcements nécessaires pour des ouvrages d’art tels que tunnels, ponts et viaducs.

Chez STAMPER, nous sommes à même d’effectuer divers types de renforcements qui existent actuellement sur le marché, tels que :

•  Le renforcement métallique, qui intervient après la création ou l’agrandissement d’une ouverture dans un mur porteur (HEA, HEB, IPE, IPN, etc.).
• Le renforcement par lames en carbone, caractérisé par une résistance mécanique exceptionnelle.
  C’est la solution idéale si vous envisagez d’installer un jacuzzi sur une dalle non dimensionnée, de renforcer des poutres en béton ou d’accroître la capacité portante d’un bâtiment en vue de l’ajout de plusieurs étages.
  Grâce à leur faible épaisseur (1,5 mm par lame collée) et à leur légèreté, ces lames sont plus faciles à manipuler que les renforcements métalliques.
  Elles peuvent être installées aussi bien en intérieur qu’en extérieur, aussi bien à la verticale qu’à l’horizontale, et peuvent être recouvertes de mortier, de plâtre ou de peinture ultérieurement.
  Ce type de renforcement s’effectue à la suite d’une étude de béton armé et/ou de prélèvements (par carottage béton), analysés en laboratoire, en adéquation avec les demandes du futur projet, pour obtenir un dimensionnement sur-mesure.
• Le renforcement par tissus en carbone est complémentaire aux lames en carbone et s’applique aux ouvrages tels que les sommiers ou les poutres en béton.
  Il peut également être utilisé pour renforcer des poteaux en béton soumis à des risques de flambement ou pour consolider les extrémités de voiles.